2022年的海運運輸量排名,洛杉磯港與紐約新澤西港在伯仲之間,加州長堤港Long Beach居第三,但後面還有虎視眈眈的第四大港喬治亞州的沙凡納港(Savannah),與第六的休士頓港

4 月 18, 2024 | moving

美國大型港口 11 月的進口貨櫃量暴減,顯示商品進口正在加速下滑,並加深經濟益發深度衰退的疑慮。洛杉磯港和長堤港是美國最繁忙的貨櫃輪港口,兩者在2022年 11 月合計處理 56 萬 6522 個進口標準 20 呎貨櫃,比去年 11 月減少 26%,且創 2020 年 3 月以來最低水準,當時正值疫情扼殺全球貿易。與 2019 年 11 月相比,兩大港處理的進口貨櫃量也少 9.8 萬個。

美國加州洛杉磯與長堤港外排隊進港的貨櫃輪船在2021年時後一度高達109艘,但是現在港口塞船的情況已不復見,但並不是洛杉磯及長提港兩個港的卸貨能力變好,而是許多企業已經轉向墨西哥灣區或大西洋沿岸下貨,這一點從洛杉磯長堤港與紐約新澤西港的卸貨量消長就能明顯看出。雖然洛杉磯與長堤港一度拉下紐約新澤西港成為美國第一大口岸,但疫情之後,紐約新澤西港又重回首席。2022年初至11月的貨運量,洛杉磯港年減7%,紐約新澤西港卻年增9.4%。美國西岸加州港口的海運榮景再也回不來了,很大一部分的原因在於企業已經投下非常大成本改善東岸港口的基礎建設、強化當地的海運卸貨轉運集貨能力。2022年的海運運輸量排名,洛杉磯港與紐約新澤西港在伯仲之間,加州長堤港Long Beach居第三,但後面還有虎視眈眈的第四大港喬治亞州的沙凡納港(Savannah),與第六的休士頓港。

加州洛杉磯與長堤港的吞吐量減少,不僅影響港口內高薪的裝卸工人,還波及周邊配套產業的低薪藍領勞工,包括貨運司機、庫房工人等。據估計,受影響的人數可能高達17萬5千人,涉及的年產值達4690億元。專門研究河濱縣與聖伯納汀諾縣經濟的經濟學家John Husing指出,海運港口吞吐量的減少,不僅直接影響相關工人的收入,也間接削弱了他們的消費能力,這對周邊地區的商業經濟極為重要。此外,與洛杉磯與長堤港相關的倉儲物流業及卡車運輸行業也將受到負面影響。

以港口貨運卡車司機為例,收入最好的時期年收入可達8萬美元,但目前收入減少至不足一半,許多司機已經放棄此行業,甚至賣掉了卡車。儘管洛杉磯與長堤港仍具潛力,這一觀點不無道理,因為兩個港口都在積極改善基礎設施。西岸港口對亞洲客戶來說仍具無可取代的地理優勢。首先,運輸至墨西哥灣或大西洋沿岸的海運時間需超過兩週,遠不及在西岸卸貨後陸運的速度。其次,儘管巴拿馬運河在2016年進行了拓寬,但國際大型貨輪仍無法通過,因此最終還是需要在西岸卸貨。最後,墨西哥灣與大西洋沿岸颶風頻發,而加州沿岸的風險相對較低。對於美國的海運集貨來說,西岸的加州洛杉磯與長堤港仍是出口亞洲最具便利性和規模的港口。因此,西岸與東岸在貨運方面的競爭將持續,而海運貨運的變局尚未結束。

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怎麽从达拉斯运输汽车到德克萨斯州休斯顿?网友实际运车流程

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2023在美国运送汽车最便宜的方式有哪些?如何以最优惠的价钱来运送您的车辆?

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梅赛德斯奔驰G级越野车托运选哪间托运公司最安心?网友推荐美国运车公司

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在美国想要运输汽车最便宜的方式是什么?这样最省钱!

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将汽车从德克萨斯州运送到加利福尼亚州的费用是多少?

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搬到加州在美国是一件很平常的事,因为加州对人们来说很舒服。加州平静的天气每年都吸引着很多人。而且,如果您出于工作目的搬到德克萨斯州,那么应该知道它同样是一个适合居住的州。在新冠疫情期间,自己运送车辆会很痛苦。 Covid 19 疫苗正在缓慢但肯定地向公众传播;尽管如此,还是不​​建议人们为了转移车辆而长途跋涉。如何将您的车辆运送到您的新家可能是您现在最关心的问题之一。很简单,联系一家汽车运输公司,了解将汽车从德克萨斯州运送到加利福尼亚的费用。

無論面對多麼複雜的挑戰,只要保持善意、尊重與誠實,最終都能找到解決之道

追尋國際貿易的心靈之旅 在我的職業生涯中,曾經擔任過國際貿易業務的秘書、國貿人員以及對外業務代表,這段經歷讓我與來自世界各地的客戶建立了深厚的聯繫。在這個多元文化的環境中,不同背景的客戶帶來各式各樣的想法與做事方式,成為公司對外的窗口,我始終努力兼顧公司的利潤與客戶的需求,力求在每一次合作中建立互利共贏的關係。 難忘的聖誕訂單...

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隨著海運業務量的擴大,新訂單的增長和資金周轉速度的加快,中國物流市場作為經濟運行備受關注的先驅,在受到 COVID-19 的重壓後,正在捲土重來。 根據中國物流與採購聯合會(CFLP)的數據,跟踪該國海運物流市場表現的指數在 6 月份為 52.1%,在處於收縮區三個月後首次攀升至 50% 的榮枯區間,海運集運更是成長120%。 . 業務量、新訂單、資金周轉、從業人員等分項指數均出現明顯回升,物流配送範圍和效率不斷提升。 近幾個月來,由交通部牽頭的中國當局加大了解決物流障礙的力度,以幫助經濟從 COVID-19 疫情的影響中復蘇。...

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上海出口海運貨櫃運費指數近一個月持續回落,6月17日發布的本期指數為4,221.96,較前期下跌11.35。根據上海航運交易所數據,17日當周,上海港出口至美西和美東基本港市場運費(包含附加費)分別為每個貨櫃7,489美元和10,073美元,較上月同期下降5.1%、4.6%。...

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貨櫃船運市場到底會好多久,顯然每家海運公司有不同看法,業界認為,新登上全球排名第一的地中海航運(Mediterranean Shipping Company),以及名利全球第十的以星航運是最篤信未來市場運價會高於疫前許多,因此地中海航運大肆購買二手船,還訂造大量新船,以星航運(Zim Integrated Shipping Services Ltd)則是簽下大量的現成船與新造船租約,海運霸主鹿死誰手大家都等著看最後的結果。...